Высокое качество, заслуженная репутация, первоклассный сервис
Анализ причин повреждения лопасти винтового конвейера
Jul 07,2019
Основными изнашивающими частями винтового конвейера являются лезвие винта, подвесной подшипник и конец винта. В дополнение к окружающей среде, температуре, материалу и другим природным факторам, структурные факторы и человеческий фактор компонентов шнекового конвейера определяют степень износа и форму износа шнекового конвейера. Ниже я проанализирую причины повреждения лопастей шнекового конвейера.
Винтовой конвейер имеет сильное сопротивление обмотке. Из-за центра каждой оси он имеет большие преимущества при транспортировке некоторых легко намотанных материалов. Он часто используется в бытовых отходах, органических перевозках растений и так далее. Но во время работы часто случается повреждение лезвий.
Винтовой конвейер нелегко вызвать засорение, а выпускное отверстие не заблокировано, поэтому он может работать с меньшей скоростью, плавно двигаться и снижать потребление энергии. Кручение может быть 4000 Н/м. Транспортная способность в 1,5 раза больше, чем у осевого винтового конвейера. Материал без оси может двигаться вперед через центральное отверстие. Расстояние транспортировки винтового конвейера большое. Длина одного конвейера может достигать 60 метров. И согласно потребностям потребителей, многоэтапную установку серии можно использовать для того чтобы транспортировать материалы над дальним расстоянием.
Винтовой конвейер прочный и долговечный. Толщина его винтового вала должна быть увеличена, чтобы он не был сломан во время работы. Толстый винтовой лист будет более износостойким и долговечным. Он подходит для транспортировки смесей. Износ лезвия винтового конвейера отличается от износа обычного Контакты, то есть износ лезвия винтового конвейера в основном распределяется по краю лезвия, и чем дальше от внутреннего края рабочего колеса, тем хуже износ. При транспортировке материала винтовым конвейером сила, действующая на лопасть, эквивалентна переменной нагрузке, действующей на консольную балку конвейера с равным поперечным сечением. Чем дальше от вала трансмиссии, тем больше сила, действующая на лезвие, тем больше деформация, тем больше количество трещин, вызванных пустотами, тем больше износ лезвия, поэтому износ на внешнем крае намного больше, чем на внутреннем крае. Износ крыльчатки на выходе из винтового конвейера больше, чем на входе, что указывает на то, что сила трения ударного скольжения материала на крыльчатке на выходе из винтового конвейера больше, а осевая сила на крыльчатке возле выхода больше, Поэтому степень износа рабочего колеса на выходе более серьезная, чем на входе.
EVER LUCKY имеет более чем 25-летний опыт производства систем сбора пыли (пылесборник, фильтр-мешок, фильтровальные клетки), машины для транспортировки материалов (винтовой конвейер, скребковый цепной конвейер, ковшовый элеватор, поворотный воздушный шлюзовой клапан), надеюсь иметь шанс дружить с вами.
Предыдущий:
Соответствующая динамика
Контакты Нас
Электронная почта: sales01@everluckymachinery.com
WhatsApp: 86-13722852356
WeChat: Ff0082006
Сипе: 297338284@qq.com
Телефон: 86-317-5660915
Факс: 86-317-8330026
Адрес: Город Ботоу провинция Хэбэй
Контакты Информация
Добавить:Город БотуПровинция Хэбэй
Ff0082006
Напишите нам
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, оставьте свое сообщение ниже.